本網訊 他是一名80后的大學生，畢業于湖北黃石理工學院。2006年參加工作，先后從事昌龍運輸公司安環科科員，汽車隊科員等工作，因業績突出，于2013年被提升為汽車隊副隊長。進入車隊后，他涉獵的業務囊括安全、設備、教培、外協車輛管理等，由一名初出茅廬的大學生蛻變成汽車隊作業區的中堅力量。他就是儲運中心汽車隊作業區副作業長——李陽。

夯實基礎，追趕超越，助力生產經營目標實現。面對全年700萬噸的生產經營目標，作為主管安全生產的隊長，他將生產保障視為頭等大事，利用班前會對全員進行形勢宣貫，密切關注生產動態、在線設備及待修待料狀況。在日常生產急、難、險、重面前，他身先士卒，沖鋒在前。為降低運輸費用，優化生產用車，在不影響正常生產的情況下，他深入現場調研，根據生產節奏、物料緊張程度，科學制定《汽車隊車輛優化管理方案》，將班組車輛、人員核實，減少車輛空耗，就近組織生產運輸，班組油材指標明顯降低。2017年截止11月份完成生產物流費用10.24元/噸鐵，取得較好的經營業績。“衣帶漸寬終不悔，為伊消得人憔悴。”李陽以他的實際行動在運輸戰線上奉獻著他的青春年華。

外協管理，協同聯動，架起雙方互利共贏的橋梁。外協運輸管理，作為汽車隊監管的一部分，為了保障公司既得利益，李陽本著互利共贏的目的，積極與之談價格，測運距，簽合同。面對外協50多臺運輸設備，近百人的生產隊伍，他不定期召開外協人員專題會，及時將公司相關政策傳達下去。在公司全面打響“藍天保衛戰”“人人爭做品位員工，處處彰顯文明禮儀”的專項整治活動，從車輪子、帳蓬子入手，強化文明行車，爭做文明員工，外協人員素質，合規作業得到進一步提升。

思想引領，激發潛能，為汽運生產注入源源動力。人心是最大的政治。面對汽車隊四五百人的大隊伍，如何能做到整齊劃一，身為一名黨員干部，李陽始終秉承正人先正己，“已所不欲，勿施于人”的理念。他不搞特權，充分發揮班組民主，采取自由組合方式，最大程度滿足員工需求。對于員工提出的工業站6道下礦人員喝水問題，他立即落實調度按時送水；14#料場道路塌陷，他率領人員修整碾平；對于員工家庭有困難，適逢婚喪嫁娶事宜，他力爭親自登門參加，帶去組織及個人的關愛，解決員工工作生活上的困難。為員工樹立了榜樣，做員工的知心朋友，為汽運注入源源動力。

李陽，僅僅是儲運中心80后干部中的一員，在儲運中心像李陽這樣的年輕管理干部還有很多，他們在黨的十九大精神的春風感召下，正以昂揚的生產斗志，不忘初心，繼續前行，為龍鋼騰飛不懈奮斗。（儲運中心 張忍俠）